Il laboratorio è costituito da un banco, di tipo modulare, atto allo studio delle Split-Way CVT (trasmissioni a variazione continua del rapporto con più vie), da un banco atto allo studio di variatori motociclistici e da un banco volanico per la simulazione dell’inerzia stradale di motoveicoli medio-piccoli.

E' equipaggiato con la seguente strumentazione:

- motore SIEMENS a c.c. di 45 kW controllabile in velocità (nmax=3000rpm)

- motore Brushless e Converitore Control Techniques da 15kW controllabile in coppia e velocità

- n° 1 torsiometro a induzione Vibrometer (0-200Nm)

- n° 1 torsiometro estensimetrico Tekkal (0-200Nm)

- n° 2 torsio tachimetri estensimetrici Tekkal (0-4000 rpm / 0-200 Nm)

- n° 2 trasduttori laser di posizione MicroEpsilon ILD1400-100

- sistema di acquisizione con scheda National Instruments DAQ Card 6062 12 bit 500 kSa/s.

E' dotato della seguente strumentazione:

- eccitatore Bruel & Kjaer (Corpo 4801, Testa 4812)

- controllo eccitatore Bruel & Kjaer (1047)

- amplificatore Bruel & Kjaer (2707)

- massa sismica da 850kg

- n ° 3 accelerometri piezoelettrici Bruel & Kjaer (4344, 4370, 4371)

- amplificatore di carica Bruel & Kjaer (2626)

-stroboscopio Bruel & Kjaer (4913)

- sensore di forza dinamico Dytran 1051V3 (0-100lbs - risonanza75 kHz)

-  sensore di forza statico Imada DSP-50 (0-500N)

- oscilloscopio 100 MHz 4 canali Agilent 54624A

- sistema di acquisizione con scheda National Instruments DAQ Card 6062 12 bit 500 kSa/s.

- generatore di funzioni Agilent 33220A